“三条道路长期围挡施工，出门堵车是经常的事，遇到下暴雨更是寸步难行。”近日，龙岗区布吉街道罗岗社区有居民向奥一新闻反映，家附近的中元路、惠康路长期封路，叠加京南路占道施工，导致周边居民出行困难。
据居民介绍，中元路因片区城市更新已封路五年以上，惠康路因市政化改造封路超过一年，两项工程进展缓慢。而京南路作为周边居民出行的重要通道，几乎每年都有几个月占道施工，导致居民出行、学生上学不便。居民希望，相关部门能利用暑假加快施工，并公开项目施工最新进展。
就此，奥一新闻记者采访了布吉街道办事处和龙岗区水务局，获回应称惠康路预计今年12月完成施工，中元路预计今年第四季度进场施工，京南路水务工程预计2027年9月底完工。
惠康路市政工程。
矛盾纠纷
三条道路长期施工，单车道变“肠梗阻”
“一到暴雨天京南路就寸步难行，而惠康路、中元路又全封了，出门要么绕行几公里，要么堵在路上。”一位家住罗岗社区的居民告诉记者，今年7月初遇暴雨，恰逢小孩期末考试结束，自己开车去接小孩，在京南路上堵了半个小时还没到学校。
因前方围挡施工单车道通行，京南路车辆排起长队。
据了解，京南路为双向两车道，是周边众多小区居民出行、孩子上学的重要通道，也是多个工业园区车辆进出龙岗大道的通道。今年5月，布吉街道发布《布吉街道京南路暗涵安全隐患整治的公告》。公告称，该暗涵全长约1034.7m，起于木棉湾创意园旁，向西沿京南路汇入布吉河干流。暗涵共查出144处隐患，存在垮塌、顶板变形、破损、渗漏、异物穿入等问题，检测评估安全隐患等级定性为Ⅰ级（极不安全类）。为消除安全隐患，计划在现状箱涵北侧新建箱涵，长度为571.6米，建成后再将原有暗涵进行回填。施工占道许可期限至2026年11月2日，建设单位为深圳市龙岗区水务局，施工单位为深圳市政集团有限公司。
7月中旬，奥一新闻记者实地探访发现，该暗涵安全整治工程施工占据车道上百米，京南路仅剩一条车道供通行。东西两个方向的车流，由现场交通引导人员分批放行。一位居民称，下雨天这几百米路经常堵得动弹不得，而因为施工围挡占据了部分人行道，导致人行道最狭窄处仅宽1米，暴雨天积水超过10厘米，居民只能绕道。
因围蔽施工，京南路部分人行道压缩至1米多宽，容易形成积水。
让周边居民更加无奈的是，东西向的惠康路，以及连接惠康路与京南路的中元路长期封路，片区车流难以分流，大幅增加通勤距离与出行时间。
惠康路因市政化改造已封闭一年，导致周边居民前往万象汇、布吉地铁站需绕行。中元路则因城市更新项目连续多年封路，成为片区的“停车场”。“说是施工，却经常看不到工人，围挡一立就是几年，谁受得了？”居民张小姐直言。其表示，三条道路的施工经常引发居民投诉。特别是今年6月以来降雨频繁，居民、学生出行困难。她希望，施工单位能在暑假期间加快施工，尽快还路于民。
中元路因城市更新工程已封路多年。
调解进展
两部门回应居民诉求，详解施工安排和便民措施
针对居民反映的出行难题与暑期提速诉求，龙岗区水务局、布吉街道办事处分别作出积极回应，披露项目详细情况、施工计划及便民措施。
京南路暗涵工程：分段施工还路于民，预计2027年9月底完工
京南路暗涵施工并非简单的修复工程，而是为了排除险情，需要在原有暗涵北侧新修一条暗涵。据龙岗区水务局介绍，该工程面临场地狭窄、工艺复杂、工期长等多重挑战。今年5月7日进场围蔽施工以来，为了降低对居民出行的影响，项目已采用分段施工、交替通行方案。京南路沿线工业区厂区进出口、交叉路口及施工围挡两端均安排有交通疏解人员疏导车辆和行人。
尽管如此，由于近两个月降雨频繁，仍有不少居民反映出行不便。为了进一步降低影响，施工单位已积极回应居民诉求，将部分路段的围挡拆除、道路回填，从而实现“完工一段、开放一段、恢复一段。”
8月3日，记者再次走访京南路，发现施工方已回填道路近百米，现场仅剩约60米道路仍在占道施工，道路通行效率大幅提升。不过，现场施工人员也告诉记者，这是为了方便居民出行采取的临时修复，未来还需要再次挖开道路进行地下施工。
“我们也想将整条路封闭起来，加快施工进度，这样可以减少建设成本。但是这不现实，周边大量居民依靠这条路出行，我们只能尽可能分多段施工，一段60至80米。”现场施工人员解释道。
对于未来的施工安排和便民措施，龙岗区水务局回应称，后续将要求施工单位加大投入，保证施工力量有增不减；加强交通疏导，提高车辆通行效率；严格执行完工一段、开放一段、恢复一段；缩小固定围蔽范围，非作业时段局部开放临时路面；积极征求周边居民意见并答疑，做好宣传解释工作。
由于该项目需要在道路下方新建一条571.6米的雨水箱涵，并回填原有旧箱涵，属于危大工程。根据评估，至少需要1.5年工期，预计在2027年9月底完工。
惠康路市政化改造：预计今年12月完工，明年3月通车
惠康路（罗岗路－锦龙路）项目道路总长约0.67公里，红线宽度40米，为双向六车道城市道路，设计时速40公里/小时。据布吉街道办事处回应，项目于2025年9月26日正式进场施工，目前整体施工进度达70%。
针对部分居民反映项目施工进度缓慢的问题，布吉街道办事处解释称，项目前期施工受新一佳垃圾转运站拆除制约，施工周期有所顺延。今年6月10日，该垃圾转运站已完成站点拆除。现阶段项目建设推进平稳，街道已督促施工单位抢抓暑期窗口全力追赶进度。项目预计2026年12月完成施工，完工后将第一时间组织竣工验收工作，2027年3月底完成竣工验收并对外开放通车。
中元路：代建项目，预计今年四季度进场施工
中元路（京南路－锦龙路）项目全长约509米，为城市支路，红线宽20米，双向四车道，设计时速20公里/小时。布吉街道办称，该项目由深圳长隆房地产置业有限公司作为投资人代建。街道已申报2026年度占道计划，占道时间为2026年8月1日至2027年6月30日。因项目暂不具备进场施工条件，暂未申报占用道路挖掘许可，待条件落实后建设单位将启动许可申报工作，取得许可后进场施工，预计2026年第四季度进场施工。
中元路封闭多年，成为周边居民“停车场”。
第三方观察
民生工程不应成为民生之痛，精细化管理亟待补位
多条道路长期占道、居民反复投诉的背后，暴露出城市工程建设中的管理短板。从京南路的单车道拥堵到人行道积水，从惠康路的绕行不便到中元路的常年封路，每一项问题都直接关联居民的日常出行质量。
矛盾的根源，在于施工统筹不足与信息公开不够。一方面，水务抢险、市政改造、城市更新等多类工程在时间、空间上缺乏协同，容易形成“叠加效应”，放大出行影响；另一方面，相关部门虽然对交通进行了疏导，也积极回应了居民诉求，但回应渠道单一、解释工作不够全面，导致民生工程的“民生温度”有待提升。
布吉街道作为高密度老旧城区，各类占道施工不可避免，但不应成为居民生活的“常态障碍”。相关部门应在保障工程安全与质量的前提下，进一步优化施工组织、压缩不必要的占道时间，建立更精细的交通疏解与民生诉求响应机制，把群众最关心的日常出行问题讲清楚、说明白，避免信息不对称加剧矛盾。
